맥 트럭(Mack Trucks)의 노조원들은 월요일 협상가들이 회사와 맺은 5년 계약 잠정 합의안을 부결시킨 후 파업에 돌입했습니다.

전미자동차노조(UAW)는 4,000명의 노조원이 오전 7시에 파업을 시작했으며, 이로 인해 디트로이트의 3대 자동차 제조업체가 모두 파업에 참여하게 되어 업계에 노동 혼란이 가중되고 있다고 밝혔습니다.

이들 노동자들이 피켓 시위에 동참하면서 현재 파업 중인 전미자동차노조 조합원은 22개 주에서 총 3만 명을 넘어섰다고 노조는 월요일 밝혔다.

숀 페인 노조 위원장은 맥의 모회사인 볼보 트럭에 보낸 서한에서 일요일에 집계된 결과에서 근로자의 73%가 이번 계약에 반대표를 던졌다고 말했습니다.

UAW는 펜실베이니아, 메릴랜드, 플로리다의 맥 근로자를 대표합니다. 노조 지도자들은 10월 1일에 잠정 합의에 도달했습니다.

UAW 지역 8과 지역 9에 속한 UAW 로컬 171, 677, 1247, 2301, 2420은 펜실베이니아주 매컹기와 미들타운, 메릴랜드주 해거스타운과 볼티모어, 플로리다주 잭슨빌의 맥 트럭 근로자를 대표합니다.

협상가들이 일주일 전에 맥과 체결한 협상안에는 계약 기간 동안 19%의 임금 인상과 비준 시 10%의 임금 인상이 포함되어 있었습니다. 또한 3,500달러의 비준 보너스, 주당 의료보험료 인상 없음, 퇴직자를 위한 연간 일시금 인상, 퇴직 후 의료보험에 가입하지 않은 직원의 의료비 상쇄를 위한 연간 1,000달러의 401(k) 일시금 지급 등이 포함되어 있습니다.

 

페인은 볼보 트럭의 노사 관계 책임자에게 보낸 편지에서 월요일 이른 시간에 근무하는 직원들은 회사 장비의 손상을 방지하는 데 필요한 작업을 수행한 후 공장을 떠날 것이라고 말했습니다.

페인은 전국의 UAW 회원과 근로자들이 임금과 복리후생에 대한 정당한 몫을 요구하고 있다고 썼습니다.

그는 회사와 노조가 근무 일정, 건강 및 안전, 연금, 의료 서비스, 처방약 보장, 초과 근무 및 기타 문제에 대해 여전히 차이가 있다고 썼습니다.

페인이 디트로이트의 세 자동차 제조업체와의 교섭에서 설정 한 높은 기대치로 인해 계약이 침몰했을 수 있습니다. 이 협상에서 UAW는 4년간 36% 인상을 요구한 반면, 포드는 23%, 나머지 두 회사는 20%를 제안했습니다.

 

추천 동영상자동차 노동자 1만 3천여 명이 포드, GM, 스텔란티스에 대한 전미자동차노조 파업의 일환으로 직장을 떠났습니다. 캐나다의 노동자와 부품 제조업체를 포함하여 많은 사람들이 파업의 조속한 해결을 바라고 있습니다.

페인은 준비된 성명에서 “맥 트럭의 UAW 조합원들이 더 나은 협상을 위해 버티고 있고, 이를 쟁취하기 위해 일어서서 일터를 떠날 준비가 되어 있는 것을 보고 영감을 받았습니다.”라고 말했습니다. “최종 결정권은 조합원들에게 있으며, 조합원들의 연대와 조직이 맥에서 공정한 계약을 체결할 수 있게 해줄 것입니다.”

맥 트럭의 스티븐 로이 사장은 일요일 밤 성명에서 노조가 파업을 선택한 것에 대해 회사가 “놀랍고 실망했다”고 말했다. 그는 노조가 이번 잠정 합의를 대형 트럭 업계의 기록이라고 불렀습니다. “우리는 다른 이해 관계자들도 우리의 시장, 비즈니스 및 경쟁 세트가 승용차 제조업체와 매우 다르다는 점을 인식하고 있다고 믿습니다.”라고 성명은 말했습니다.

맥은 북미 지역에서 판매되는 모든 차량과 엔진을 미국에서 조립하는 유일한 대형 트럭 제조 그룹의 일원으로, 저비용 국가에서 생산된 트럭과 경쟁하고 있다고 설명했습니다.

회사는 단체 교섭에 전념하고 있으며 양측이 회사의 미래를 보호하면서 경쟁력 있는 임금과 혜택을 제공하는 합의에 도달할 것으로 확신한다고 성명은 밝혔다.

전미자동차노조는 9월 15일 자동차 제조업체 제너럴 모터스, 포드, 지프 제조업체 스텔란티스가 운영하는 일부 공장에서 파업에 돌입했습니다. 각 회사별로 한 곳의 조립 공장에서 시작된 파업은 GM과 스텔란티스의 부품 창고 38곳으로 확대되었습니다. 이후 포드와 GM의 조립 공장 두 곳이 추가되었습니다.

금요일, GM이 전기차 배터리 공장을 전미자동차노조(UAW)의 전국 계약에 포함시키기로 합의하고 노조는 당분간 파업을 더 이상 다른 공장으로 확대하지 않기로 결정했습니다. 노조는 또한 세 자동차 제조업체 모두와 진행 상황을 보고했습니다.